BA 239, 英國航空公司 239
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 波士頓
班次
每星期7次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤45 分鐘
最差延誤127 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:26延誤
76 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:26延誤
76 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:11延誤
61 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:11延誤
61 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:34延誤
24 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:34延誤
24 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:42延誤
32 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:42延誤
32 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:42延誤
32 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:42延誤
32 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:47延誤
37 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:47延誤
37 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:48延誤
38 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:48延誤
38 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:37延誤
27 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:37延誤
27 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:50延誤
40 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:50延誤
40 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:00延誤
50 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:00延誤
50 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:38延誤
28 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:38延誤
28 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:39延誤
29 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:39延誤
29 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:32延誤
22 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:32延誤
22 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:30延誤
20 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:30延誤
20 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:27延誤
17 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:27延誤
17 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:32延誤
22 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:32延誤
22 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:29延誤
19 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:29延誤
19 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:41延誤
91 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:41延誤
91 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:05延誤
55 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:05延誤
55 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:10延誤
60 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:10延誤
60 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 08:10實際
下午 10:01延誤
111 分鐘
下午 08:10實際
下午 10:01延誤
111 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 08:10實際
下午 10:17延誤
127 分鐘
下午 08:10實際
下午 10:17延誤
127 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:54延誤
44 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:54延誤
44 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:24延誤
74 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:24延誤
74 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:27延誤
17 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:27延誤
17 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:27延誤
17 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:27延誤
17 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 08:10 | 下午 09:26 | 76 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 08:10 | 下午 09:11 | 61 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 08:10 | 下午 08:34 | 24 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 08:10 | 下午 08:42 | 32 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 08:10 | 下午 08:42 | 32 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 08:10 | 下午 08:47 | 37 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 08:10 | 下午 08:48 | 38 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 08:10 | 下午 08:37 | 27 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 08:10 | 下午 08:50 | 40 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 08:10 | 下午 09:00 | 50 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 08:10 | 下午 08:38 | 28 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 08:10 | 下午 08:39 | 29 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 08:10 | 下午 08:32 | 22 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 08:10 | 下午 08:30 | 20 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 08:10 | 下午 08:27 | 17 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 08:10 | 下午 08:32 | 22 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 08:10 | 下午 08:29 | 19 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 08:10 | 下午 09:41 | 91 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 08:10 | 下午 09:05 | 55 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 08:10 | 下午 09:10 | 60 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 08:10 | 下午 10:01 | 111 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 08:10 | 下午 10:17 | 127 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 08:10 | 下午 08:54 | 44 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 08:10 | 下午 09:24 | 74 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 08:10 | 下午 08:27 | 17 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 08:10 | 下午 08:27 | 17 分鐘 |